東莞到清遠市物流專線天天發(fā)車

安泰物流新物流資訊信息：隨著互聯(lián)網(wǎng)+思維對物流行業(yè)的影響，物流行業(yè)也在不斷的進步，而東莞到清遠市整車物流運輸對于返程車運輸?shù)男枨笙鄳?yīng)的增強，同時東莞到清遠市零擔(dān)物流就更應(yīng)該選擇東莞到清遠市物流專線運輸公司，從而能提高物流效率，降低物流成本。安泰物流作為一家擁有十余年的老牌東莞到清遠市物流專線公司，緊跟時代需求，積極融合互聯(lián)網(wǎng)+思維模式，擁有創(chuàng)新，使東莞到清遠市物流變得更快捷。選東莞到清遠市物流公司、東莞到清遠市貨運公司、東莞到清遠市物流專線、東莞到清遠市搬家公司、東莞到清遠市液體化工運輸、東莞到清遠市回程車運輸公司、東莞到清遠市危險品運輸專線等物流服務(wù)，認(rèn)準(zhǔn)老牌清遠市專線——安泰物流。作為物流用東風(fēng)商用車不僅性價比高

電商促動物流業(yè)快速發(fā)展（記者鄭志波攝） 東莞時間網(wǎng)訊今年1月，京東亞洲一號東莞麻涌項目動工，該項目將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心，并計劃于2018年正式投產(chǎn)。除此之外，包括1號店、普洛斯、安博、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的國內(nèi)物流業(yè)巨頭也都已布局東莞。 電商物流項目爭相布局的背后，是東莞快遞業(yè)務(wù)的迅猛增長。今年一季度，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成25791.27萬件，同比增長37.14%；業(yè)務(wù)收入累計完成31.46億元，同比增長44.59%。 與此同時，本土物流業(yè)也在加速標(biāo)準(zhǔn)化，越來越多的行業(yè)平臺開始涌現(xiàn)，推動著全行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、智能化邁進。 物流巨擘頻布局 今年年初，京東亞洲一號東莞麻涌項目的動工，讓很多物流人看到，東莞物流業(yè)的春天來了。 據(jù)了解，該項目用地543畝，預(yù)計2018年投產(chǎn)。項目中計劃建設(shè)電子商務(wù)運營中心、智能物流示范基地、區(qū)域采購中心、電商聚集園區(qū)及設(shè)立O2O模式全國試點。未來將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心，包含訂單生產(chǎn)物流中心、大型分撥中心及大型中心等功能的綜合物流園區(qū)。主要負(fù)責(zé)的品類包括3C、食品、百貨等商品。 據(jù)介紹，這一項目是京東華南區(qū)域的重要業(yè)務(wù)支撐點。同時，京東的入駐還將吸引大批中小電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)落戶周邊，形成有較大影響力的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。 實際上，麻涌目前正打造“全國電商專業(yè)鎮(zhèn)”，分步實施“麻涌鎮(zhèn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖”，利用好“互聯(lián)網(wǎng)+”及京東、阿里巴巴等電商巨頭落戶麻涌的良好契機，積極招引更多的電商項目落戶麻涌，打造一批頗具規(guī)模、在國內(nèi)有一定影響力的電商平臺和電子商務(wù)龍頭企業(yè)。同時麻涌將以京東亞洲一號東莞麻涌項目為支撐，培育發(fā)展現(xiàn)代物流電商企業(yè)。 同時，麻涌為了推動“互聯(lián)網(wǎng)+電商”融合發(fā)展，還利用電商扶持政策，引導(dǎo)制造企業(yè)發(fā)展電商業(yè)務(wù)。發(fā)揮椰林科技產(chǎn)業(yè)園配套作用，中小微企業(yè)發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)。結(jié)合商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃，以中國智能骨干網(wǎng)項目落地為抓手，力促電商大廈配套項目落成。 而除了京東之外，還有很多的電商、物流巨擘早已紛紛入莞。據(jù)統(tǒng)計，包括1號店、普洛斯、安博、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)，多路資本已先后在東莞布局電商物流項目。 近年來東莞快遞業(yè)務(wù)增長迅速，成為各大電商物流企業(yè)布局東莞的重要理由之一。新數(shù)據(jù)顯示，3月全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10383.67萬件，同比增長31.78%；業(yè)務(wù)收入完成12.33億元，同比增長39.98%。整個一季度，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成25791.27萬件，同比增長37.14%；業(yè)務(wù)收入累計完成31.46億元，同比增長44.59%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計完成9486.37萬件，同比增長29.49%；異地業(yè)務(wù)量累計完成15633.68萬件，同比增長43.73%；國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成671.22萬件，同比增長11.39%。 另一方面，截至2016年，東莞郵政公司在全市打造五大綜合園區(qū)、17個微型產(chǎn)業(yè)園和1個跨境電商智能倉儲。而郵政國際小包業(yè)務(wù)量從2013年-2016年保持年均139%的增速高速發(fā)展，業(yè)務(wù)量僅次于滬、廣、深，名列全國第四，“雙11”期間峰值達到52萬件/天。 標(biāo)準(zhǔn)化進程加速 在資本力量逐鹿東莞物流業(yè)的同時，本土物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化也在不斷提速。而今年企業(yè)規(guī)模與效益“倍增計劃”的實施，也為東莞物流業(yè)帶來了新的機遇。 東莞百茂物流城的創(chuàng)建者、東莞市百茂實業(yè)有限公司董事長李新成對記者介紹，一直以來，東莞專線物流企業(yè)規(guī)模偏小，而且往往是單打獨斗，導(dǎo)致空置率居高不下，單個企業(yè)又拿不下大訂單。面對這樣的現(xiàn)狀，物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化迫在眉睫。 “標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)前整個物流行業(yè)的大勢所趨，但這也是東莞物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸。因為東莞物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，所以在標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方面歷來較為欠缺，而百茂物流城正致力于改變這個現(xiàn)實?！崩钚鲁烧f，為此百茂物流城去年成立了拓展部和中小物流企業(yè)服務(wù)中心，專為中小物流企業(yè)提供培訓(xùn)，引導(dǎo)企業(yè)走規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展道路。 今年來，東莞實施企業(yè)規(guī)模與效益“倍增計劃”，在李新成看來，這也是難得的機遇?！皷|莞以制造業(yè)為主體，制造企業(yè)規(guī)模與效益實現(xiàn)倍增，也就意味著原材料、設(shè)備的需求激增，自然就會有更大的物流需求。從這個角度而言，東莞很多物流企業(yè)也有望借助‘倍增計劃’的東風(fēng)實現(xiàn)倍增發(fā)展?！崩钚鲁烧f，事實上，作為東莞大的陸路運輸物流集散中心，推動?xùn)|莞物流企業(yè)加速發(fā)展，也是百茂物流城的目標(biāo)。據(jù)介紹，目前百茂物流城有260多家專線物流企業(yè)，1000多條專線通達全國，每年的貨物交易量達到1000多萬噸，物流服務(wù)交易額超過15億元，稅收貢獻累計超億元，可以提供一萬多個就業(yè)崗位，每年拉動周邊消費約4億元。 智能化平臺涌現(xiàn) 智能化，是今年東莞物流業(yè)發(fā)展的另一大趨勢。 在今年加博會上，廣東大頭車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在東莞厚街中國加工貿(mào)易產(chǎn)品博覽會上舉辦了一場以智慧物流行業(yè)新紀(jì)元為主題的大頭車智慧物流系統(tǒng)（APP+TMS）發(fā)布會。在很多人看來，這是東莞物流行業(yè)加速邁向智能化、信息化的一個節(jié)點。 實際上，所謂APP+TMS，其意義在于把手機APP與TMS運輸管控系統(tǒng)并網(wǎng)運行，通過系統(tǒng)對接、信息互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)籌運算等功能和云數(shù)據(jù)信息化處理手段，實現(xiàn)智能資源匹配和電子訂單一票到底、流程信息一目了然的用戶體驗感升級目標(biāo)。具體而言，大頭車運用一套智能平臺匯聚了全國貨運資源、運力資源、配套資源，實現(xiàn)智能資源匹配，并運用一套計價工具填補行業(yè)空白，旨在推動零擔(dān)專線行業(yè)計價標(biāo)準(zhǔn)化、引導(dǎo)整車運價市場化規(guī)范。 物流管理師，大頭車物流董事長陳輝對記者介紹，雖然物流行業(yè)在我國已有幾十年的歷史，但目前國內(nèi)物流行業(yè)還處于一個不是很理想的狀態(tài)，信息不對稱、資源浪費大、標(biāo)準(zhǔn)化欠缺、操作不規(guī)范、水平低效率差、系統(tǒng)不完善、智能化欠缺等?！斑@些都導(dǎo)致貨主企業(yè)物流成本高昂、效率低下，物流企業(yè)功能少、成本高、競爭力弱，貨運司機貨源失衡、靠超載增加收益，風(fēng)險高?！标愝x指出，同時還存在資源消耗大、尾氣排放導(dǎo)致大氣污染嚴(yán)重等問題。 在陳輝看來，智能化，是破解物流業(yè)發(fā)展瓶頸的重要途徑。“我們希望通過平臺的開發(fā)，物流產(chǎn)業(yè)鏈降本增效、讓物流司機不再靠超載賺錢，促進節(jié)能減排，緩解大氣污染?！彼f。 不僅僅是大頭車一家瞄準(zhǔn)了物流智能化的蛋糕。據(jù)介紹，隨著百茂物流城二期全部建成投入使用，其打造的智能物流信息中心也正式落成。據(jù)李新成介紹，希望通過信息中心能幫助中小物流企業(yè)抱團發(fā)展、降低空置率，從而加速發(fā)展。

廣州市嘉誠國際物流股份有限公司 公司代碼：603535公司簡稱：嘉誠國際 廣州市嘉誠國際物流股份有限公司一重要提示 1本年度報告摘要來自年度報告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營成果、財務(wù)狀況及未來發(fā)展規(guī)劃，者應(yīng)當(dāng)?shù)缴虾ＷC券交易所網(wǎng)站等中國證監(jiān)會指定媒體上仔細閱讀年度報告全文。 2本公司董事會、監(jiān)事會及董事、監(jiān)事、管理人員保證年度報告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確、完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并承擔(dān)個別和連帶的法律責(zé)任。 3公司全體董事出席董事會會議。 4廣東正中珠江會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）為本公司出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計報告。 5經(jīng)董事會審議的報告期利潤分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案 公司董事會提議，以公司的總股本15,040萬股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2元（含稅），共計分配3,008.00萬元。該預(yù)案已經(jīng)公司第三屆董事會第九次會議審議通過，尚需提交公司2017年度股東大會審議批準(zhǔn)。 二公司基本情況 1公司簡介 ■ ■ 2報告期公司主要業(yè)務(wù)簡介 （一）主要業(yè)務(wù) 公司的主營業(yè)務(wù)是為制造業(yè)企業(yè)提供全程供應(yīng)鏈一體化管理的第三方綜合物流服務(wù)、為電子商務(wù)企業(yè)提供個性化的物流解決方案及一體化的全程物流服務(wù)。 公司通過對制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈全過程的研發(fā)，設(shè)計個性化的物流方案，加之物流信息技術(shù)和器具研發(fā)成果的支持，形成了貫穿制造業(yè)企業(yè)原材料采購、產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)、倉儲、配送、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)全過程的集成式、協(xié)同式全程供應(yīng)鏈一體化管理運營模式，將物流服務(wù)嵌入到制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營流程中，涵蓋了制造業(yè)企業(yè)的原材料物流、生產(chǎn)物流、成品物流以及逆物流等供應(yīng)鏈運作的全過程，充分發(fā)揮物流業(yè)與制造業(yè)深度兩業(yè)聯(lián)動優(yōu)勢，協(xié)助制造業(yè)企業(yè)進行供應(yīng)鏈改造及業(yè)務(wù)流程再造，縮短制造周期，削減物流成本，實現(xiàn)“零”庫存管理。 公司利用長期為客戶提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)的優(yōu)勢，結(jié)合供應(yīng)鏈管理中獲取的信息流為主要客戶提供商品經(jīng)銷業(yè)務(wù)、代理采購業(yè)務(wù)、代加工業(yè)務(wù)與國際貿(mào)易業(yè)務(wù)等延伸服務(wù)，進一步加深對客戶供應(yīng)鏈的滲透，增強客戶粘性，鞏固供應(yīng)鏈一體化管理業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，拓展收入來源，并鞏固了與主要客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系。 公司通過對電子商務(wù)物流全過程的研究，為電子商務(wù)企業(yè)設(shè)計出個性化的物流解決方案，并利用自動化物流設(shè)備和先進的物流信息管理系統(tǒng)，為電子商務(wù)企業(yè)客戶提供全程供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，主要包括智能倉儲保管、裝卸搬運、包裝、運輸及協(xié)同配送、流通加工以及物流信息傳遞等全過程。公司以發(fā)展智慧化、高效化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化電商物流為目標(biāo)，在電商物流業(yè)務(wù)中，充分應(yīng)用RFID無線射頻識別、自動分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、物流數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，覆蓋電子商務(wù)物流運行的全過程，實現(xiàn)在數(shù)據(jù)驅(qū)動下提升電商物流作業(yè)的運行效率與精確性，并以智能化、自動化物流設(shè)備，優(yōu)化流程操作，實現(xiàn)全流程自動化引導(dǎo)操作，提升整體運行效率，降低物流成本。 （二）經(jīng)營模式 第三方物流企業(yè)主要經(jīng)營模式有兩種，一是基礎(chǔ)物流服務(wù)模式，二是供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式。在供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式中，又根據(jù)供應(yīng)商與制造業(yè)企業(yè)全程供應(yīng)鏈的融合程度分為部分供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式（淺度兩業(yè)聯(lián)動）和供應(yīng)鏈一體化管理服務(wù)模式（深度兩業(yè)聯(lián)動）。本公司屬于供應(yīng)鏈一體化管理服務(wù)模式，參與到制造業(yè)企業(yè)原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)與配送、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，通過對制造業(yè)企業(yè)各環(huán)節(jié)中的物資流、商業(yè)流、信息流和資金流進行整體設(shè)計規(guī)劃和控制，為制造業(yè)企業(yè)提供全程供應(yīng)鏈一體化集成管理服務(wù)。 公司電子商務(wù)物流經(jīng)營模式為公司通過對電子商務(wù)平臺企業(yè)物流全過程及網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，以信息化、自動化等物流技術(shù)手段，為電子商務(wù)企業(yè)設(shè)計出個性化的物流解決方案并提供全程供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)。 （三）行業(yè)情況 2017年，在市場需求、政策推動、跨境電商發(fā)展及新技術(shù)應(yīng)用等多因素驅(qū)動下，物流行業(yè)發(fā)展進入量質(zhì)齊升的穩(wěn)步發(fā)展階段。 1.物流行業(yè)需求穩(wěn)步增長，加速現(xiàn)代物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展 物流行業(yè)需求穩(wěn)步增長，需求旺盛帶動物流業(yè)快速擴張。2017年，以新訂單分項指數(shù)為例，全年物流業(yè)新訂單指數(shù)月平均值為56.4%，比2016年擴大1.8個百分點；中國倉儲指數(shù)新訂單分項指數(shù)月平均值為55.1%，比2016年擴大3.0個百分點。根據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年我國社會物流總額252.8萬億元，同比增長6.7%；全年物流業(yè)總收入8.8萬億元，同比增長11.5%。我國社會物流總費用與GDP的比率從2016年的14.9%進一步下降到2017年的14.6%，效率逐年提升?；谑袌龊托孰p提升，2017年12月中國物流景氣指數(shù)達56.6%，全年均值為55.3%，始終保持在50%以上的景氣區(qū)間。 2.政府持續(xù)加強行業(yè)政策推動力度，助力第三方物流企業(yè)快速發(fā)展 2017年，為貫徹落實十九大“在中消費、創(chuàng)新、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能”中心思想，政府高度重視第三方物流業(yè)發(fā)展，先后出臺了自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)發(fā)展措施、物流業(yè)降本增效、現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用等一系列重要文件，為第三方物流行業(yè)的健康快速發(fā)展提供強有力支撐。 2017年04月11日，海關(guān)總署分別出臺了海關(guān)支持遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西7個新設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)發(fā)展的措施，對7個新設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)分別擬定5方面25條支持措施，涵蓋全面復(fù)制推廣上海自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗；全面深化改革、擴大開放；服務(wù)國家“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”、“東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興”、“中部崛起戰(zhàn)略”、“西部大開發(fā)”等戰(zhàn)略部署；服務(wù)自貿(mào)試驗區(qū)改革需求以及實施海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新和海關(guān)安全高效監(jiān)管等方面。 2017年8月17日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布國辦發(fā)〔2017〕73號《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》，從七個方面提出了27項具體措施，部署推進物流降本增效有關(guān)工作，著力營造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，提升物流業(yè)發(fā)展水平，促進實體經(jīng)濟發(fā)展。 2017年10月13日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了國辦發(fā)〔2017〕84號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），從鼓勵技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新、龍頭企業(yè)培育、智慧供應(yīng)鏈體系建設(shè)等多個維度提出了具有前瞻和戰(zhàn)略性的規(guī)劃，將我國的供應(yīng)鏈發(fā)展推向全新高度?！吨笇?dǎo)意見》提出要著力構(gòu)建符合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)、新模式，到2020年基本形成我國重點產(chǎn)業(yè)智慧供應(yīng)鏈體系，培育100家左右的供應(yīng)鏈企業(yè)；重點產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進入前列，中國成為供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用的重要中心。《指導(dǎo)意見》將促進制造協(xié)同化作為重點任務(wù)，從企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理角度鼓勵運用供應(yīng)鏈管理新技術(shù)推動企業(yè)內(nèi)部從研發(fā)、采購、制造至銷售全供應(yīng)鏈管理流程優(yōu)化；從企業(yè)外部供應(yīng)鏈協(xié)同管理的角度鼓勵加速與移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等供應(yīng)鏈信息化技術(shù)的融合，推動與上下游企業(yè)之間采購、生產(chǎn)、物流等業(yè)務(wù)流程的協(xié)同，優(yōu)化供應(yīng)鏈的運作效率。 2.跨境電商爆發(fā)式增長帶動第三方物流發(fā)展 自2017年以來，廣州不斷創(chuàng)新跨境電商發(fā)展，致力于營造良好的營商環(huán)境，有效提升了通關(guān)效率；同時，廣州在跨境電商運輸成本上也給予了政策傾斜，提升了貿(mào)易便利化水平。據(jù)廣州日報A3版《廣州跨境電商4年領(lǐng)跑全國》報道顯示，2017年廣州跨境電商進出口總值超過210億元，增長33.5%，各項指標(biāo)連續(xù)4年位居全國首位，廣州跨境電商各項業(yè)務(wù)繼續(xù)領(lǐng)跑全國。隨著未來跨境電商貨源更豐富化、渠道更多樣化，以及海關(guān)部門針對其建立的監(jiān)管體系日臻完善，與之配套的高效、暢通的物流服務(wù)已成為跨境電子商務(wù)快速發(fā)展的重要因素。第三方物流企業(yè)通過完成商品從國外到國內(nèi)配送的整個環(huán)節(jié)，利用自身從事跨境業(yè)務(wù)、保稅物流的經(jīng)驗以及信息化優(yōu)勢，完善跨境電商整體配套系統(tǒng)，進一步推進跨境電商健康發(fā)展。 4.智慧供應(yīng)鏈改變傳統(tǒng)制造業(yè)運作模式，新技術(shù)應(yīng)用成未來第三方物流發(fā)展主流 2017年，隨著互聯(lián)網(wǎng)＋高效運輸、互聯(lián)網(wǎng)＋智能倉儲、互聯(lián)網(wǎng)＋便捷配送等創(chuàng)新模式加速向物流業(yè)滲透和人工智能、工業(yè)機器人、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及新支付技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，制造業(yè)的運作模式發(fā)生了根本的改變，供應(yīng)鏈已發(fā)展到智慧供應(yīng)鏈新階段，物流配送效率及安全管理水平有較大程度的提升。 3公司主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo) 3.1近3年的主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo) 單位：元幣種： ■ 3.2報告期分季度的主要會計數(shù)據(jù) 單位：元幣種： ■ 季度數(shù)據(jù)與已披露定期報告數(shù)據(jù)差異說明 □適用√不適用 4股本及股東情況 4.1普通股股東和表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東數(shù)量及前10名股東持股情況表 單位:股 ■ 4.2公司與控股股東之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 √適用□不適用 4.3公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 √適用□不適用 4.4報告期末公司優(yōu)先股股東總數(shù)及前10名股東情況 □適用√不適用 5公司債券情況 □適用√不適用 三經(jīng)營情況討論與分析 1報告期內(nèi)主要經(jīng)營情況 2017年度，公司各項業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，全年實現(xiàn)營業(yè)收入103,426.20萬元，較2016年增加20.47%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤11,881.43萬元，較2016年度增加14.32%。 2導(dǎo)致暫停上市的原因 □適用√不適用 3面臨終止上市的情況和原因 □適用√不適用 4公司對會計政策、會計估計變更原因及影響的分析說明 √適用□不適用 1、重要會計政策變更 本公司自2017年5月28日起執(zhí)行財政部制定的《企業(yè)會計準(zhǔn)則第42號—持有待售的非流動資產(chǎn)、處置組和終止經(jīng)營》，自2017年6月12日起執(zhí)行經(jīng)修訂的《企業(yè)會計準(zhǔn)則第16號—政府補助》。本次會計政策變更采用未來適用法處理。 本公司編制2017年度報表執(zhí)行《財政部關(guān)于修訂印發(fā)一般企業(yè)財務(wù)報表格式的通知》（財會〔2017〕30號），將原列報于“營業(yè)外收入”和“營業(yè)外支出”的非流動資產(chǎn)處置利得和損失和非貨幣性資產(chǎn)交換利得和損失變更為列報于“資產(chǎn)處置收益”，對可比期間的比較數(shù)據(jù)按照《通知》進行調(diào)整，調(diào)減2017年度“營業(yè)外支出”金額147,034.55元，調(diào)減“資產(chǎn)處置收益”金額147,034.55元，調(diào)整2016年度金額為0元；將與企業(yè)日?；顒酉嚓P(guān)的政府補助，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟業(yè)務(wù)實質(zhì)，計入其他收益或沖減相關(guān)成本費用，與企業(yè)日?；顒訜o關(guān)的政府補助，應(yīng)當(dāng)計入營業(yè)外收支，此項會計政策變更采用未來適用法，調(diào)增2017年度“其他收益”金額9,368,213.49元，調(diào)減“營業(yè)外收入”金額9,368,213.49元，對于2017年1月1日前財務(wù)報表中可比期間的財務(wù)報表不予追溯調(diào)整。 經(jīng)本公司第三屆董事會第八次會議于2017年10月25日決議通過，本公司按照準(zhǔn)則生效日期開始執(zhí)行前述新發(fā)布或修訂的企業(yè)會計準(zhǔn)則，并根據(jù)各準(zhǔn)則銜接要求進行了調(diào)整。前述準(zhǔn)則的采用未對本公司財務(wù)報表項目產(chǎn)生重大影響。 2、會計估計變更 報告期內(nèi)公司無重大會計估計變更。 5公司對重大會計差錯更正原因及影響的分析說明 □適用√不適用 6與上年度財務(wù)報告相比，對財務(wù)報表合并范圍發(fā)生變化的，公司應(yīng)當(dāng)作出具體說明。 √適用□不適用 合并財務(wù)報表范圍包含廣州市嘉誠國際物流股份有限公司、廣州市天運塑膠電子有限公司、廣州市三景電器設(shè)備有限公司、廣州市奇天國際物流有限公司、北京市松天供應(yīng)鏈管理有限公司、天運國際物流（廣州）有限公司、上海三田供應(yīng)鏈管理有限公司、嘉誠環(huán)球集團有限公司、廣州市大金供應(yīng)鏈管理有限公司共九家公司，本報告期公司的合并財務(wù)報表范圍及其變化情況，詳見本節(jié)“八、合并范圍的變更”。 廣州市嘉誠國際物流股份有限公司 董事長：段容文 董事會批準(zhǔn)報送日期：2018年3月5日 茅臺走電商之路引熱議 廣州日報訊(全媒體記者林琳)近日，數(shù)十瓶“43度飛天茅臺”在第三方物流公司給京東的供貨過程中被調(diào)包，引起社會熱議的同時，也引起茅臺與京東雙方的重視，24日雙方高層召開會議對此進行溝通和探討。不過，業(yè)內(nèi)還是對此提出疑問：茅臺能否走電商之路？茅臺自建電商不靠譜嗎？茅臺屢被山寨之痛如何能解？ 經(jīng)銷商希望 茅臺分清渠道功能 該經(jīng)銷商告訴記者，茅臺現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道已經(jīng)比較成熟，服務(wù)質(zhì)量、整體管理水平隨著對經(jīng)銷商的培訓(xùn)逐步提高，但電商只是任何一個品牌的輔助工具，不可能取代傳統(tǒng)的銷售方式：“電商能解決地域、效率的需求，但是對于茅臺這種容易招假的產(chǎn)品，核心客戶還是會選擇傳統(tǒng)的渠道?！?他認(rèn)為，未來茅臺集團能夠劃分清楚傳統(tǒng)經(jīng)銷商和電商平臺的功能，以滿足不同類型的客戶：“不過必須看到，非長期的客戶對真假辨認(rèn)不夠清楚，他們希望能夠得到的就是品質(zhì)的保障，如果電商平臺不能解決這個問題，通過網(wǎng)絡(luò)銷售還是存在風(fēng)險。” 中國食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬稱，多渠道、多經(jīng)銷制是中國快消品企業(yè)的普遍運營模式，優(yōu)勢在于把市場的廣度及渠道的深度在短時間內(nèi)解決，但也會衍生更多的矛盾，例如價格體系失去管控，假貨橫行等。而要加強價格體系的管控與假貨管控的關(guān)鍵點，仍然在于企業(yè)對渠道與經(jīng)銷商的管控力。

據(jù)悉，未來，保稅區(qū)倉庫緊缺問題將得以解決，南沙區(qū)將加快推進跨境電商物流倉儲設(shè)施建設(shè)。推動保稅港區(qū)物流倉庫建設(shè)，2017年計劃增加50萬平方米倉儲設(shè)施，解決保稅區(qū)內(nèi)倉庫緊缺的問題。

這背后不大數(shù)據(jù)、云計算等科技的注入，更是京東物流不斷追求創(chuàng)新的精神為消費者帶來的又一次配送時效升級。從首創(chuàng)的“211服務(wù)”到現(xiàn)在“閃電送”即時配送，一直都符合京東物流短鏈邏輯。

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