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土工格柵的價格主要取決于原材料的選擇，的土工格柵1般使用壽命在二十年以上。
由于用戶對產(chǎn)品不了解很容易走入價格誤區(qū)，認(rèn)為價格越低越好。往往忽視產(chǎn)品的質(zhì)量，從而在使用過程中造成損失。
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聯(lián)誼工程材料通過創(chuàng)新努力，建立誠信機(jī)制，積累信用，憑信任成交，多年來在新老客戶的信任和幫助下，由小初的2臺格柵設(shè) 備，發(fā)展到現(xiàn)在擁有22條格柵設(shè)備?？康氖强蛻魧ξ覀兊男湃巍Ｎ覀兩钌畹恼J(rèn)識到，未來是信用的競爭，是質(zhì)量的競爭，誰信用 越好，誰就會越會成功，誰質(zhì)量越好，誰就會越成功。我們在保護(hù)好消費者權(quán)益的情況下愿意無償?shù)耐嘶赝速r所有不好的產(chǎn)品， 我們見本著  誠信透明開放的原則，本本分分做人，踏踏實實做事。產(chǎn)品質(zhì)量就是我們的生命！沒有了產(chǎn)品質(zhì)量，我們就會失去 發(fā)展的生命。“決不讓1件不合格產(chǎn)品發(fā)到用戶手中”是我們對客戶的回報。在同行業(yè)中我們
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公司所生產(chǎn)的土工材料具有幅寬大，強(qiáng)度高，壽命長，耐腐蝕，抗老化，等特點，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于水 利，鐵路，隧道，垃圾填埋場，人工湖，等基礎(chǔ)建設(shè)工程，在國家重點工程中使用；用，均受到了用戶及專家的1致好評。

贏得了良好的市場信譽(yù)，為國家及地方的 重點工程建設(shè)做出了積極的貢獻(xiàn)。

雙向拉伸土工格柵是以聚丙烯（PP）為原料，經(jīng)塑化擠出、板材沖孔、縱向拉伸、橫向拉伸生產(chǎn)而成的1種高強(qiáng)度加筋土工合成材料。具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、抗老化、耐腐蝕等諸多優(yōu)點。
應(yīng)用領(lǐng)域:雙向拉伸土工格柵主要應(yīng)用于公路、鐵路等軟土工程的加筋，以及邊坡防護(hù)、大型垃圾填埋場工程，可大大增強(qiáng)軟土基礎(chǔ)的承載能力，防止表面產(chǎn)生裂紋、塌陷，施工方便，減少維修費用.
雙向塑料土工格柵型號分為：玻纖土工格柵的強(qiáng)度為（30kn-120kn.）滌綸土工格柵的強(qiáng)度為（30kn-300kn）鋼塑土工格柵的型號為（30-150kn）雙向塑料土工格柵的強(qiáng)度為（15kn-50kn）單向塑料土工格柵的強(qiáng)度為（35kn-300kn）。
土工格柵的寬幅：玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、雙向塑料土工格柵的寬幅大大是6米寬。玻纖土工格柵卷長是100米、鋼塑土工格柵卷長是50米、滌綸土工格柵是100米。雙向塑料土工格柵是100米和50米1卷。單向塑料土工格柵幅寬3米。卷長50米。

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15269874999雙向塑料格柵

1.雙向塑料土工格柵

單向拉伸土工格柵是1種以高分子聚合物為主要原料，加入1定的防紫外線、抗老化助劑，經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂 的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、 節(jié)點強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或 現(xiàn)有的加筋材料，特別是此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn) 品拉伸強(qiáng)度大（>150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。其主要特點是：抗拉強(qiáng)度高，蠕變性能好，施工方便，價格低廉。

單向土工格柵是由高分子聚合物（PP或HDPE）經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。
單向拉伸土工格柵是1種高強(qiáng)度土工合成材料。

主要用途
1、 單向土工格柵用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。
2、 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。
3、 單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有 發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分1占地面積，延長使用壽命，降低造價 20—50%。
4、 單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。
5、 單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可大大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
6、 單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。在—45℃--—50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項性能指標(biāo)均滿足要求，并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。

施工方法
○當(dāng)用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵1樣。
○當(dāng)用于加筋土擋墻時，施工方法如下：
1、 設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，1般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2、 平整墻基，按設(shè)計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。
3、 筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。
4、 墻體填土， 采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實后1層土厚約20-15㎝。
5、 墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。 

雙向土工格柵是用聚乙烯或者聚丙烯通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。
焊接塑料土工格柵
雙向焊接土工格柵是1種在聚乙烯、聚丙烯拉伸帶中加增強(qiáng)性纖維增強(qiáng)加筋，然后焊接成“#”字結(jié)構(gòu)的新型環(huán)保綠色建材，可分為單、雙向粘、焊土工格柵。該產(chǎn) 品具有強(qiáng)度高、變形小、耐腐蝕、壽命長、施工方便快捷、成本低等優(yōu)點，鋪充定位平整，尤其可以滿足各類久久工程100年以上的使用要求。
2.單向塑料土工格柵
單向塑料格柵單向土工格柵是由聚乙烯經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu).

用途：
●江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫區(qū)、渠道、蓄液池（坑、壙）
●地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。
●路基及其它地基鹽漬防滲。土工格柵型號規(guī)格
●堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場。
●海水、淡水養(yǎng)殖場。
●公路、高速公路、鐵路的路基；膨脹土和濕陷性黃土的防水層。
●屋面防滲。
3.經(jīng)編滌綸土工格柵
經(jīng)編滌綸格柵聚酯纖維經(jīng)編土工格柵選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起 來，形成牢固的結(jié)合點，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、 耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。
4.鋼塑復(fù)合土工格柵
鋼塑格柵鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲，經(jīng)特殊處理，與PE，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按1定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
玻纖格柵
5.玻璃纖維土工格柵
玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用1定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的公路加筋材料。

植草格基層構(gòu)成
很多住宅小區(qū)的道路兩旁都于綠化帶相接，草坪1般鋪到路邊，很多綠地的土壤由于疏于管理土壤嚴(yán)重板結(jié)。而植草格的出現(xiàn)剛好解決了這個難題。而且植草格還廣 泛應(yīng)用于消防通道和停車場。解決了增加綠地問題，提高了生態(tài)環(huán)境和安全性。下面對植草格施工和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗做1些分析，以供同行交流與參考。
植草格基層構(gòu)成主要有下面幾種方案：
1．素土夯實+瓜子片+碎石+瓜子片+植草格+混合營養(yǎng)土
2．素土夯實+碎石+砼基礎(chǔ)+瓜子片+植草格+混合營養(yǎng)土
3．素土夯實+碎石+砼基礎(chǔ)+瓜子片+無紡毯+植草格+混合營養(yǎng)土
從施工案例中分析我們得出下面的結(jié)論：第1種方案排水通暢，但時間長了以后，由于地面負(fù)重，地面容易引起坍塌；第2種方案時間長了收雨水沖刷容易造成營養(yǎng) 土流失造成植草格內(nèi)營養(yǎng)土下降；經(jīng)過技術(shù)探討結(jié)合做垂直綠化的經(jīng)驗，提倡第3種，增加無紡毯隔層，即可以防止?fàn)I養(yǎng)土流失，還可以起到保水作用。
1特點介紹編輯1、完全綠化：草格提供超過95%的植草面積，完全的綠化效果，可以吸音、吸塵，明顯提升了環(huán)境的品質(zhì)與品味。（參考：混凝土植草磚只有30%空隙）
2、節(jié)約：植草格使停車與綠化功能合二為1，在寸土寸金的都市，可節(jié)約開發(fā)商的寶貴。
3、平整完整：植草格獨特而穩(wěn)固的平插式搭接使整個鋪設(shè)面連成1個平整的整體，避免局部凹陷，施工極其便捷。 （參考：混凝土植草磚每塊獨立，必須澆筑混凝土墊層基礎(chǔ)，方保持平整）
4、高強(qiáng)度、長壽命：植草格采用專利技術(shù)的特殊材料，抗壓能力小高200噸/平米，大于規(guī)范要求的消防登高面32噸/平米。
5、性能穩(wěn)定性，抗紫外線、耐酸堿腐蝕、抗磨壓，耐候-40℃-90℃。（參考：混凝土植草磚很容易在溫度變化及霜凍時開裂 破損）
6、排水優(yōu)良：碎石承重層提供了良好的到水功能，方便多余降水的排出。
7、保護(hù)草坪：碎石承重層提供了1定的蓄水功能，有利草坪生長，草根可生長到碎石層。（參考：混凝土植草磚只有很小的空間，且在夏日陽光下溫度高達(dá)50度以上）
8、綠色環(huán)保：植草格安全穩(wěn)定，可回收循環(huán)利用，一定無污染，全面呵護(hù)草坪。
9、輕便節(jié)約植草格每平米5千克，極其輕便，安裝快捷，節(jié)約人工，縮短施工周期。（參考：混凝土植草磚每平米250千克）
2建筑特點編輯1、 環(huán)保無毒、無污染，耐沖擊抗老化、抗紫外線
2、 耐磨耐腐蝕阻燃性好、植草功能強(qiáng)
3、 減少地面反光、減少地面熱輻射
4、減少地面聲波傳送，降低噪音污染
5、減少揚(yáng)塵、凈化空氣
6、雨水自然滲漏，土質(zhì)不流失、無積水現(xiàn)象
7、 水、空氣和肥料自然循環(huán)，土層不板結(jié)
8、增加綠化面積 · 施工簡單、重量輕
9、可自由組合及拆卸，可重復(fù)利用
10、 承重效果好：可承受200T/㎡以上重量
3基礎(chǔ)處理編輯用于停車位的植草格基層處理：
1. 地基土應(yīng)分層夯實，密實度應(yīng)達(dá)到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實。
2. 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻，攤平碾壓至密實。
3. 設(shè)置厚60穩(wěn)定層（兼作養(yǎng)植層）。穩(wěn)定層做法為：25%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、60%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。
4. 在基層上撒少許有機(jī)肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計的，1般在鋪裝時不用裁剪；當(dāng)停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。
5. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。
6. 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可停車。
用于消防車道的植草格基層處理：
1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應(yīng)滿足1般混凝土消防車道的設(shè)計要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。
3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、55%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。
4. 在植草格基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這 種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采 用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。
用于人行道的植草格基層處理：
1. 原基礎(chǔ)上歷實。
2. 在夯實的基土面上鋪裝植草格。
3. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。
4. 在植草格上鋪草皮。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可使用。
4施工注意事項編輯1. 碎石基礎(chǔ)要求夯實,夯實程度考慮大大承載壓力，表面要求平整，有1%—2%的排水坡度為佳?；炷粱A(chǔ)滲水孔內(nèi)須填入鵝卵石或碎石和砂以防止泥土流失。
2. 每塊植草格均有環(huán)節(jié)扣,鋪裝時環(huán)環(huán)相扣。植草格鋪裝完成后，用小型壓路機(jī)或平板振動機(jī)在植草格表面來回壓1次，有不平整的地方需進(jìn)行修整，直至植草格表面達(dá)到水平。
3. 植草格內(nèi)填充土建議使用的營養(yǎng)土?；赝?xí)r，應(yīng)配合灑水，使土能夠沉淀下去，用竹掃帚將植草格表面的營養(yǎng)土均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。
4. 草皮1般用馬尼拉草，此類草耐踐踏，易生長。草皮鋪設(shè)時應(yīng)留出20mm左右的縫隙，并以品字形錯開鋪裝。草皮鋪好后，用水澆透，使草皮松軟，再用小型壓路機(jī)或平板振動機(jī)將草根打壓至植草格內(nèi)（反復(fù)多次），使草根便于往下生長。
5. 養(yǎng)護(hù)1個月后再停車使用；若是11月至次年的3月之間（休眠期）施工的草應(yīng)維護(hù)兩個月再停車。
6. 在使用過程中或雨季過后，若有少量的種植土流失，可從草坪表面，均勻地灑1些土或砂填充因雨水沖刷而流失的土壤。
7. 草坪1年需要有4-6次的修剪，及時拔除雜草，施肥，在炎熱干燥的季節(jié)應(yīng)經(jīng)常澆水或裝配自動噴水設(shè)備，做好必要的養(yǎng)護(hù)管理工作。

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